|
|
|
2012-04-27 作者：劉錕 來(lái)源：解放日?qǐng)?bào)
|
|
| |
買(mǎi)還是不買(mǎi)？單位同事正在為新車(chē)購(gòu)置計(jì)劃猶豫。飆升的油價(jià)和車(chē)牌已經(jīng)夠煩了，更郁悶的是，還不能為將來(lái)的愛(ài)車(chē)找到安身之處。就在前兩天，筆者居住的小區(qū)也貼出通知，告知小區(qū)車(chē)位已無(wú)，對(duì)新購(gòu)車(chē)主，小區(qū)一律不解決停車(chē)問(wèn)題。
停車(chē)難喊了多年，為何一直不見(jiàn)解決？解決問(wèn)題不外乎兩種途徑：一是盤(pán)活存量，二是增加供應(yīng)。盤(pán)活存量上，上海去年發(fā)布加快停車(chē)規(guī)劃、建設(shè)和管理等若干意見(jiàn)，鼓勵(lì)有條件的機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位將內(nèi)部停車(chē)設(shè)施在非工作時(shí)間開(kāi)放，向居住區(qū)居民提供經(jīng)營(yíng)性停車(chē)服務(wù)。保守估計(jì)，這項(xiàng)政策如果能夠落實(shí)，將為上海中心城區(qū)的居民帶來(lái)數(shù)萬(wàn)個(gè)停車(chē)位�，F(xiàn)狀是，很多商務(wù)樓、酒店等為不給自己找“麻煩”，一句“條件不允許”成為萬(wàn)能擋箭牌。
不是不能做，而是愿不愿意做。日前，塘橋街道創(chuàng)新的“潮汐式停車(chē)”方法廣受贊譽(yù)，通過(guò)社區(qū)共治，把小區(qū)、商務(wù)樓的車(chē)位資源共享、錯(cuò)時(shí)互補(bǔ)，試行僅幾個(gè)月，就已解決陸家嘴軟件園、上海兒童醫(yī)學(xué)中心等單位的停車(chē)難問(wèn)題。在機(jī)關(guān)事業(yè)單位車(chē)庫(kù)利用方面，北京已有表率，在中心城區(qū)的機(jī)關(guān)單位通過(guò)錯(cuò)時(shí)開(kāi)放為市民提供車(chē)位近萬(wàn)個(gè)，極大緩解了中心城區(qū)的停車(chē)難問(wèn)題。上海這方面能否及時(shí)跟上，還需各單位給力些。
當(dāng)然，不能否認(rèn)企事業(yè)單位錯(cuò)時(shí)開(kāi)放停車(chē)位，確實(shí)存在一些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。比如，開(kāi)放夜間停車(chē)位勢(shì)必會(huì)增加人員成本，這部分支出到底該定多少，如何讓居民和車(chē)位提供方都滿(mǎn)意？如果居民車(chē)輛發(fā)生了剮蹭等糾紛怎么解決？可以說(shuō)，錯(cuò)時(shí)停車(chē)配套政策不健全，尤其是沒(méi)有鼓勵(lì)政策，也是導(dǎo)致一些商務(wù)寫(xiě)字樓等停車(chē)場(chǎng)寧可夜間閑置，也不開(kāi)放利用的重要原因。筆者建議，相關(guān)部門(mén)是否可以出臺(tái)實(shí)施細(xì)則，明確這些“晚間空置”資源的優(yōu)惠收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、停車(chē)位申辦程序等，切實(shí)為錯(cuò)時(shí)停車(chē)有章可循、有法可依，而不僅僅停留在口號(hào)上。
在擴(kuò)充增量上，有專(zhuān)家提出，要在市區(qū)規(guī)劃專(zhuān)有地塊興建大型停車(chē)場(chǎng)，但是在寸土寸金的上海市區(qū)，實(shí)施可能性又有多大？目前，也沒(méi)看到相關(guān)部門(mén)有所行動(dòng)。而在通過(guò)原有小區(qū)內(nèi)規(guī)劃新的停車(chē)場(chǎng)，雖然能夠帶來(lái)存量的增加，但是由于法律法規(guī)對(duì)小區(qū)綠化占地有嚴(yán)格要求，而且對(duì)無(wú)車(chē)居民利益平衡問(wèn)題目前基本無(wú)解，推行也比較困難。
筆者認(rèn)為，上海能否借鑒倫敦經(jīng)驗(yàn)，在沒(méi)有利益紛爭(zhēng)的空間上增加公共車(chē)位。倫敦雙道馬路上，中間黃線(xiàn)兩側(cè)畫(huà)有斜向來(lái)車(chē)方向的停車(chē)線(xiàn)，并標(biāo)有可停車(chē)時(shí)間限制，平時(shí)這個(gè)車(chē)道就是普通的行車(chē)道，而到了晚上規(guī)定時(shí)間，這些停車(chē)格就會(huì)涌滿(mǎn)各式私家車(chē)，只留路邊靠建筑物一側(cè)的道路供車(chē)輛通行。目前，上海很多小區(qū)的雙向車(chē)道上，已經(jīng)在探索此種模式，但還缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。
|
|
| 凡標(biāo)注來(lái)源為“經(jīng)濟(jì)參考報(bào)”或“經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng)”的所有文字、圖片、音視頻稿件，及電子雜志等數(shù)字媒體產(chǎn)品，版權(quán)均屬新華社經(jīng)濟(jì)參考報(bào)社，未經(jīng)書(shū)面授權(quán)，不得以任何形式刊載、播放。 |
|
|
|
|
|