隨著太空領(lǐng)域的戰(zhàn)略地位日益凸顯，全球太空競賽逐漸進(jìn)入白熱化階段。2026年以來，美國政府和企業(yè)在大規(guī)模衛(wèi)星部署、商業(yè)空間站建設(shè)、火星探測及國際規(guī)則主導(dǎo)權(quán)等領(lǐng)域展開全方位布局。
大規(guī)模部署衛(wèi)星
近日，美國企業(yè)家埃隆·馬斯克名下的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）向美國聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）提交申請(qǐng)，計(jì)劃部署最多達(dá)100萬顆衛(wèi)星的巨型星座。
SpaceX認(rèn)為，“軌道數(shù)據(jù)中心”可作為應(yīng)對(duì)全球算力需求快速增長的一種解決方案。這些衛(wèi)星計(jì)劃運(yùn)行在500至2000公里高度的近地軌道，將直接利用太陽能運(yùn)行，以降低運(yùn)營和維護(hù)成本，提高能源利用效率，減少傳統(tǒng)地面數(shù)據(jù)中心在能源消耗和環(huán)境方面的壓力。
這一計(jì)劃旨在構(gòu)建具備強(qiáng)大計(jì)算能力的“軌道數(shù)據(jù)中心”，以支持先進(jìn)人工智能運(yùn)算。
盡管申請(qǐng)文件未提供具體部署時(shí)間表、成本預(yù)估和衛(wèi)星參數(shù)，且請(qǐng)求豁免美國聯(lián)邦通信委員會(huì)關(guān)于分階段部署的要求，但此舉仍被視為美國將AI與太空基礎(chǔ)設(shè)施深度融合的戰(zhàn)略升級(jí)。分析人士認(rèn)為，此舉也在為SpaceX上市奠定基礎(chǔ)。
據(jù)美國媒體報(bào)道，美國聯(lián)邦通信委員會(huì)已經(jīng)受理太空探索技術(shù)公司關(guān)于“軌道數(shù)據(jù)中心”的申請(qǐng)，并將征求公眾意見至3月。
不過，由于此類大規(guī)模軌道部署計(jì)劃面臨發(fā)射成本、衛(wèi)星運(yùn)營與維護(hù)、軌道擁擠、空間碎片增加風(fēng)險(xiǎn)以及監(jiān)管審查等多重挑戰(zhàn)，相關(guān)申請(qǐng)能否獲批仍有待監(jiān)管機(jī)構(gòu)進(jìn)一步評(píng)估。
而在2月2日，馬斯克表示，SpaceX要收購人工智能公司xAI，他旗下兩家企業(yè)將“合二為一”。據(jù)路透社援引知情人士的消息報(bào)道，在這筆交易中，對(duì)SpaceX的估值為1萬億美元，對(duì)xAI的估值為2500億美元。有分析認(rèn)為，馬斯克合并這兩家前沿技術(shù)企業(yè)，是他布局“星際AI”的關(guān)鍵一步。
美國企業(yè)還在密集加碼衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)布局。除了SpaceX的“星鏈”項(xiàng)目、亞馬遜公司的“低軌衛(wèi)星計(jì)劃（Amazon Leo）”外，藍(lán)色起源公司1月21日也宣布啟動(dòng)名為“TeraWave”的多軌道衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，擬通過由數(shù)千顆衛(wèi)星構(gòu)成的多軌道網(wǎng)絡(luò)，為全球企業(yè)級(jí)用戶提供最高達(dá)每秒6太比特的高速對(duì)稱數(shù)據(jù)連接服務(wù)。
該網(wǎng)絡(luò)專門面向企業(yè)、數(shù)據(jù)中心及政府用戶設(shè)計(jì)，計(jì)劃由5408顆衛(wèi)星組成，包括5280顆低地球軌道衛(wèi)星和128顆中地球軌道衛(wèi)星。衛(wèi)星之間將通過光學(xué)鏈路互聯(lián)，以提升網(wǎng)絡(luò)吞吐能力和整體可靠性。藍(lán)色起源表示，“TeraWave”系統(tǒng)計(jì)劃于2027年第四季度開始部署。
從“星鏈”，到“低軌衛(wèi)星計(jì)劃”，再到“TeraWave”，美國多家科技和航天企業(yè)正在加快對(duì)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的布局，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)也在從概念探索走向規(guī)模化競爭，一場圍繞太空通信基礎(chǔ)設(shè)施的競爭正在展開。
不過，美國太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭2月2日在“星鏈”衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)中出現(xiàn)異常。隨后該公司宣布，在查明原因并完成整改前暫停“獵鷹9”后續(xù)發(fā)射任務(wù)。此舉可能影響美國計(jì)劃于近期實(shí)施的載人航天發(fā)射任務(wù)。
博弈商業(yè)空間站建設(shè)
美國商業(yè)空間站建設(shè)正步入加速階段，多家私營企業(yè)積極參與研發(fā)建設(shè)，旨在接替即將退役的國際空間站，確保美國在近地軌道的持續(xù)存在。
瓦斯特航天公司（Vast Space）是美國領(lǐng)先的商業(yè)空間站建設(shè)者之一。該公司計(jì)劃于2026年5月發(fā)射全球首個(gè)商業(yè)空間站Haven-1，可容納4名宇航員停留約兩周，用于開展科學(xué)實(shí)驗(yàn)和商業(yè)活動(dòng)。為驗(yàn)證技術(shù)可靠性，該公司已于2025年11月發(fā)射了“避風(fēng)港原型”航天器，對(duì)電子設(shè)備、推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)航軟件進(jìn)行在軌測試。此外，2025年2月，Haven-1的認(rèn)證船體已完成48小時(shí)加壓測試，符合NASA載人航天器標(biāo)準(zhǔn)。
其他多家美國企業(yè)也在積極參與商業(yè)空間站建設(shè)。藍(lán)色起源參與了名為“軌道礁”（Orbital Reef）的項(xiàng)目，旨在打造集科研、工業(yè)、旅游和居住為一體的“多功能商業(yè)園區(qū)”。公理航天公司（Axiom Space）原計(jì)劃向國際空間站發(fā)射商業(yè)模塊，后因發(fā)射推遲而調(diào)整計(jì)劃。此外，星辰實(shí)驗(yàn)室也是有力競爭者。美國國家航空航天局（NASA）還計(jì)劃在2030年前通過“商業(yè)化近地軌道目的地項(xiàng)目”支持商業(yè)空間站發(fā)展，目標(biāo)是確保在國際空間站退役后不出現(xiàn)“斷檔”。
美國政府也出臺(tái)相關(guān)政策支持商業(yè)航天發(fā)展。2025年12月，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政令，鼓勵(lì)私營部門投資太空領(lǐng)域，計(jì)劃到2028年吸引至少500億美元額外投資，并推動(dòng)在2030年前部署月球表面核反應(yīng)堆。目前，NASA已向藍(lán)色起源等三家公司提供約4億美元支持。
搶占頻譜與軌道資源
美國在頻譜與軌道資源的獲取和控制方面也采取了一系列行動(dòng)，以維持其在全球通信、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)和太空領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。美國的策略主要體現(xiàn)在，通過政策支持、企業(yè)主導(dǎo)、國際規(guī)則利用等方式，搶占稀缺的頻軌資源，并試圖建立技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)的全球優(yōu)勢。
國際電信聯(lián)盟（ITU）的數(shù)據(jù)顯示，美國通過“先登先占”原則已鎖定近地軌道60%的優(yōu)質(zhì)資源。目前，太空探索技術(shù)公司已向國際電信聯(lián)盟申請(qǐng)了約4.2萬顆低軌衛(wèi)星的頻軌資源，并已發(fā)射近萬顆衛(wèi)星，占據(jù)了低軌太空的大量份額。由于衛(wèi)星頻譜與軌道資源遵循“先到先得”原則，美國此舉意在提前鎖定未來太空通信的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
此外，在月球開發(fā)方面，美國推動(dòng)《阿耳忒彌斯協(xié)定》構(gòu)建排他性秩序。NASA 2月2日進(jìn)行了“阿耳忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行任務(wù)綜合演練，涵蓋推進(jìn)劑加注、發(fā)射倒計(jì)時(shí)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。但是，由于火箭核心級(jí)的推進(jìn)劑接口出現(xiàn)液氫泄漏，倒計(jì)時(shí)被中止。NASA表示，任務(wù)發(fā)射窗口將從2月推遲至3月。
