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8月9日在成都上市的上汽通用五菱首款乘用車寶駿630，以其大氣動感外觀、全球品質標準、全民安全設計和全程經濟環(huán)保的綜合優(yōu)勢，被行家們形象地稱之為可靠的出行新伙伴。
作為上汽通用五菱的首款自主品牌乘用車，寶駿630由通用汽車泛亞技術中心設計執(zhí)行總監(jiān)殷福瑞與國際技術團隊進行整車設計，其設計、開發(fā)、認證、制造嚴格按照通用全球開發(fā)標準進行。作為通用在華四大品牌之一，寶駿630按照通用零部件標準采購，其供應商中不乏德國大陸、德爾福、道達爾、博世、采埃孚等知名品牌廠商。生產中采用通用GMS制造系統(tǒng)，符合通用全球品質標準。寶駿630還在亞洲最大的振動噪聲開發(fā)實驗室進行NVH靜音工程，對全車多達20多處零部件進行了聲學、隔振調校，從而為乘客提供了更為安靜、舒適的駕乘環(huán)境。
借助三方合資優(yōu)勢，寶駿630通過“集成資源，聯(lián)合開發(fā)”，在造型設計過程中，大量融入“動能美學”特征。如極具特色的盾形馬首LOGO，與進氣格柵、發(fā)動機艙蓋形成盾形區(qū)域，既體現(xiàn)了安全、品質可靠的品牌理念，又造就了獨特的品牌DNA。飛翼式雙層造型前保險杠，融合了空氣動力學設計，增強空氣引流，又提升了發(fā)動機整體散熱及進氣效率。車身側面，簡約的上揚式高腰線設計，呈現(xiàn)寶駿630動態(tài)流線的視覺焦點，前低后高的造型則有效降低風阻。
讓顧客安全不再分級，是寶駿630的重要承諾。它采用與世界同步的行人保護系統(tǒng)，行人保護發(fā)動機蓋、圓滑保險杠設計等，會在車輛與行人發(fā)生碰撞時變形并吸能，使行人的頭部、膝蓋、小腿等事故中最易受傷的部位得到最大限度的保護。前擋風玻璃采用低斜設計，增大了駕駛者行車視野。防前滑式座椅設計，會在車輛發(fā)生碰撞時，避免身體前移造成的腿部傷害。為了提高車身整體強度并有效地保護乘客的安全，寶駿630在車體結構采用多達56%超高強度鋼板與強化梁，設計標準滿足C-NCAP四星安全標準。
寶駿630發(fā)動機采用輕量化設計，重量僅為110kg。百公里油耗6.9L，同時排放達到歐4標準。寶駿630長寬高為4597mm/1736mm/1462mm，軸距達2640mm，已超越A級車的標準，在同級別車型中尺寸可謂超群。
首批上市的三款車型均搭載1.5L發(fā)動機，官方指導價為6.28萬元-7.38萬元，將主攻中國市場份額最大的中級車市場。寶駿630向消費者承諾發(fā)動機最長五年10萬公里品質保證和整車三年六萬公里的質量保證，從而減輕消費者用車成本和售后之憂。